устройство железобетонных ригелей

Ж.б. ригели устраиваются в монолитном строительстве зданий и сооружений двухэтажных и выше. Для чего нужны ригели? Их назначение – служить опорой для сборных плит перекрытия (или монолитной).

Процесс изготовления железобетонных ригелей можно разделить на 5 основных этапов:

- устройство опалубки под нижнюю грань ригеля (опорная площадка),
- вязка арматурных каркасов и сеток (армирование),
- установка опалубки боковых граней,
- бетонирование и
- демонтаж опалубки ригелей.

Далее немного подробнее по каждому пункту (все будет наглядно отображено на фото).

Устройство опалубки под низ монолитного ригеля.

опалубка под железобетонный ригель

Мы собираем металлическую пространственную опалубку (чем-то напоминающую строительные леса), на которую укладываем листы фанеры. Такой “стол” будет служить опорной частью для бетонируемого ригеля. Под листами фанеры в два ряда перпендикулярно друг другу уложены доки (деревянные доски двутаврового сечения, имеющие высокую жесткость и прочность). Они будут препятствовать прогибу опалубки (фанеры) после укладки бетонной смеси.

По высоте фанера (будущий низ ригеля) регулируется домкратами, которые входят в комплект металлической опалубки. Когда опорная плоскость готова и отнивелирована, то можно переходить к следующему этапу строительства.

Армирование (вязка арматурных каркасов) ж.б. ригеля.

Вязку каркасов можно производить как на земле с последующим монтажом в опалубку, так и непосредственно наверху (в проектном положении ригеля). На мой взгляд, первый вариант намного удобнее, но для подъема готового каркаса нам понадобиться кран с высокой грузоподъемностью (в нашем случае пролет ригеля 12 м и он очень густо армирован, да еще и имеет высоту сечения 1 м).

вязка арматурных каркасов ригелей

Вязку производим на земле на специальных опорах-козликах, изготовленные здесь же на строй.площадке.

Основные требованием при армировании ригелей – место стыковки рабочей арматуры:

- запрещается стыковать продольную нижнюю арматуру в пределах средней трети пролета и
- запрещается стыковать продольную верхнюю арматуру в пределах первой четверти пролета.

Это очень важно! Т.к. в этих участках возникают наибольшие растягивающие усилия, которые и воспринимает рабочая арматура.

После того, как каркас готов – поднимаем его крановой установкой и монтируем на опорную часть опалубки.

армирование монолитного ригеля перекрытия

Также не могу не отметить, что очень важным является сварочный стык продольной арматуры. Выполняется он с помощью скобы-накладки и подлежит обязательному “просвету” (например, ультразвуковой дефектоскопии). То есть специальная лаборатория должна выполнить рентген и дать заключение о качестве и надежности сварного стыка.

А вот Вам пример армирования ригеля сечением 1000 х 550 мм, длиной 72 м с пролетами по 12 м : скачать чертеж армирования ригеля.

Переходим к следующему этапу.

Установка опалубки боковых граней ригеля.

установка опалубки ж.б. ригеля

Здесь не вижу смысла что-то подробно описывать. Основные требования – исключить отступление геометрических размеров ригеля от проектных (требуемых). Для этого сделайте побольше ребер жесткости из продольных и поперечных брусков, шаг тяжей почаще и надежно закрепите щиты от смещений в плане.

опалубка монолитного ригеля

Проверив надежность опалубки, считаем объем бетона, который будем заказывать.

Бетонирование ригелей перекрытия.

бетонирование железобетонного ригеля

При небольших объемах бетонирования, это можно сделать бадьей (рюмкой) и краном. Но мы выбрали укладку бетонной смеси ригеля с помощью автобетононасоса. Это дороже, но и в разы быстрее.

Бетон, пропускаемый через бетононасос, должен иметь подвижность П3 (осадка конуса 10-15 мм), чтобы не застревать в транспортирующих трубах. Укладываемую бетонную смесь сразу же нужно заглаживать мастерками (верхнюю грань). Вот наглядный пример:

монолитный ригель перекрытия ж.б.

бетонирование ригеля железобетонного

Не забывайте про уход за бетоном. Если на улице высокая температура (жарко), то бетон нужно периодически поливать водой и накрывать целлофановой пленкой (чтобы избежать избыточного испарения влаги из конструкции).

уход за бетоном монолитного ригеля

Демонтаж опалубки монолитного ригеля.

Через три дня (когда бетон набрал 50% прочности) снимите боковые щиты опалубки. Подпорки не убирайте ни в коем случае. Они должны остаться до набора бетоном 100% прочности (а это 28 суток в нормальных условиях). Рекомендую и через месяц оставить часть подпорок (уже без нижней опалубки). Были в личном опыте случае, когда из-за работы виброкатков на ригелях появлялись трещины. Это одна из причин, но существуют и другие.

устройство монолитных ригелей перекрытия

Через месяц (или 28 суток) обязательно пригласите лабораторию, которая проверить прочность бетона и избавит от лишних переживаний. Естественно, и нагружать ригели перекрытием допускается только при наборе полной прочности бетона.

Данная статья защищена авторским правом и может быть перепечатана
только с использованием активной ссылки на сайт NewKarkas.ru